Découvrez dans les lignes qui suivent les plus beaux et grands ponts au Delta du Mékong !
My Thuan
Étant le premier pont à haubans au Vietnam, le pont de My Thuan traverse la rivière Tien, relie deux provinces de Tien Giang et Vinh Long. Le pont est situé sur la route nationale 1A, qui est l’axe de trafic principal du delta du Mékong, à 123 km au sud-ouest de Ho Chi Minh-ville.
Le pont a été construit en juillet 1997 et inauguré trois ans plus tard avec d’une longueur de 1,5 km et d’une largeur de près de 24 m. Le capital d’investissement total est d’environ 2 000 milliards de dongs, dont 66% du programme AusAid d’Australie et 34% du gouvernement vietnamien.
L’inauguration du pont de My Thuan est un grand festival pour les habitants au delta du Mékong, surtout les habitants sur les rives de la rivière Tien. Le pont My Thuan apporte non seulement un moyen de transport essentiel et une valeur économique mais aussi répond aux espoirs des habitants du delta du Mékong. En outre, le pont est un travail architectural précieux apportant une valeur esthétique attirant beaucoup de touristes lors de voyage au delta du Mékong.
Can Tho
À travers la rivière Hau reliant les provinces de Can Tho et Vinh Long, le pont Can Tho est le pont à haubans dont sa travée principale est le plus long en Asie du Sud-Est (550 m). Le pont a été lancé en septembre 2004 et achevé après 6 ans avec un capital d’investissement total de plus de 4,8 milliards de VND. Tous les travaux sont de 15 km de long, le pont principal est de 2,7 km de long, 23 m de large.
Le pont de Can Tho facilitera le commerce entre Hô Chi Minh-Ville et les provinces du Sud-Est, du Sud-Ouest, il contribue directement à stimuler le développement socio-économique des provinces au sud de la rivière Hau.
Lors de la construction du pont, le 26 septembre 2007, 54 travailleurs ont été morts, des dizaines de personnes ont été blessés alors que les deux travées du pont se sont soudainement tombe. Cet incident est l’accident le plus catastrophique de l’histoire de la construction routière au Vietnam.
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Rach Mieu
Situé sur la route nationale 60 à travers la rivière Tien, reliant la ville de My Tho (province de Tien Giang) et la province de Ben Tre, le pont Rach Mieu a été commencé en 2002, complété après 7 ans avec le capital de 1.400 milliards VND. C’est un pont typique que Vietnam investit, dessine et construit.
Le pont a 8,3 km de long, y compris la route reliant les deux debout du pont (le pont principal mesure plus de 2,8 km de long. Ce pont crée un axe triangulaire reliant Ben Tre aux provinces côtières du Delta du Mékong et ouvre d’importants échanges économiques, renforce le potentiel d’exploitation local.
My Loi
Le pont de My Loi a une longueur de plus de 2,6 km et une largeur de 12 m. Il traverse la rivière Vam Co et relie la route nationale 50, district de Can Duoc (Long An) et la ville de Go Cong (province de Tien Giang). Ce pont est construit sous la forme de BOT avec un investissement total de plus de 1,438 milliard VND.
Selon le ministère des Transports, le pont My Loi est un monument spécial pour le développement économique et la sécurité des deux provinces de Long An, Tien Giang et du delta du Mékong.
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Vam Cong
Construit au septembre 2013, Vam Cong est le deuxième pont après le pont de Can Tho qui traverse la rivière Hau, reliant le district de Lap Vo, la province de Dong Thap et le district de Thot Not, ville de Can Tho. Ce pont se trouve à environ 2,5 km en aval du quai Vam Cong et à environ 48 km en amont du pont de Can Tho. Le pont possède 2,9 km de long, 24,5 m de large. Ce monument a un investissement total de plus de 271 millions VND et est achevé en 2017.
Avec d’autres projets reliant d’autres centres du Delta du Mékong, le pont Vam Cong contribue à créer un réseau routier qui facilite le commerce des marchandises entre les provinces.
